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一、备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。二、储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流过程，即按照需方(购方)的需要将商品实体由供方(卖方)以适当方式、途径向需方转移。在这整个流通过程中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用，一般情况下，商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持，就是这个道理。
1、从派送方式上。物流：一般是不送上门的。门到门，点到点，门到点等。送上门一般需要费用。快递：一般是送上门的。讲究的是时效。签收情况等。2、从运输速度上。物流一般相当会慢一些，但是有专线物流会比较快。比如我们公司武昌到深圳的专门，10小时，点到点。快递有时候速度快，有时候速度慢，看距离和网络。比如中通快递从上海杭州到武昌一般是头天发第二天到。快速时效稳定，物流速度慢一点，如何是专线物流会快，但是价格贵一点儿。
货运专线长途运输中这几点一定要知道：一、行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。二、进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车上的东西都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉，影响驾驶者的注意力。三、速度不是问题，只要没摄像头，想跑多快跑多快，不过zui高车速应控制在车辆理论高车速的2/3，这样在紧急情况下能有余量调整。
